本文摘要：1月3日，随着350吨吊车吊臂的较慢移动，九江石化MTBE装置精馏塔C-201的首段筒体被顺利拆毁吊离，标志着该装置拆毁攻坚工作转入关键阶段。 九江石化2万吨/年MTBE装置初建上世纪九十年代中期，2013年初停止使用闲置至今。根据企业发展建设必须，去年11月，公司全面启动该装置拆毁工作。 目前，已完成大部分外围设备及管线拆毁任务，转入工艺处置可玩性大、安全性风险低的大型塔器拆毁阶段。

1月3日，随着350吨吊车吊臂的较慢移动，九江石化MTBE装置精馏塔C-201的首段筒体被顺利拆毁吊离，标志着该装置拆毁攻坚工作转入关键阶段。　　九江石化2万吨/年MTBE装置初建上世纪九十年代中期，2013年初停止使用闲置至今。根据企业发展建设必须，去年11月，公司全面启动该装置拆毁工作。

目前，已完成大部分外围设备及管线拆毁任务，转入工艺处置可玩性大、安全性风险低的大型塔器拆毁阶段。　　为确保MTBE装置的拆毁安全性，公司安全性环保、机动部门提早的组织监理、运行部和施工单位精心编成拆毁方案及施工作业网络计划，严肃作好现场风险辨识，强化现场作业条件检查证实和各环节的安全监管，并对施工现场、作业环节、可视化看板、现场监控等实施标准化管理。　　针对C-201等大型塔器体积大、高度低，框架、平台等生锈相当严重，且吊装区域周边系统管线多、拆毁作业风险低的情况，公司制订分段吊装方案，并提早展开试吊，根据试吊中找到的问题，更进一步优化350吨吊车站位，更进一步增强拆毁切割成作业过程中的安全性监护，保证拆毁施工按照网络计划节点安全性有序成功前进。

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