本文摘要：大秦铁路2019年7月8日晚间公布的公告表明，2019年6月，公司核心经营资产大秦线已完成货物运输量3582万吨，同比上升7.78%。较上月增加400万吨，上升10.05%。6月份日均运量119.4万吨，较5月份的128.45万吨增加9.05万吨。 大秦线6月份日均旅客列车重车82.9列，其中：日均旅客列车2万吨列车58列。2019年1-6月，大秦线总计已完成货物运输量21820万吨，同比增加3.16%。 公告回应，以上主要运营数据来自本公司内部统计资料。

大秦铁路2019年7月8日晚间公布的公告表明，2019年6月，公司核心经营资产大秦线已完成货物运输量3582万吨，同比上升7.78%。较上月增加400万吨，上升10.05%。6月份日均运量119.4万吨，较5月份的128.45万吨增加9.05万吨。

大秦线6月份日均旅客列车重车82.9列，其中：日均旅客列车2万吨列车58列。2019年1-6月，大秦线总计已完成货物运输量21820万吨，同比增加3.16%。

公告回应，以上主要运营数据来自本公司内部统计资料。运营数据有可能在月度之间不存在一定差异，其影响因素还包括但不仅限于市场环境、设备检修和接卸能力等。

在下游市场需求持续下滑，港口发运成本仍处凌空的情况下，贸易户发运不大力；加之天气加剧，煤炭转入燃烧期，部分客户掌控发运数量，造成大秦线运量有所下降。数据表明，2018年，大秦线已完成货物运输量4.51亿吨，同比增加1964万吨，快速增长4.53%；日均已完成货物放运量123.59万吨，同比每日减少5.25万吨。

2018年是铁路煤炭三年增量行动的第一年，太原铁路局基本构建了全年煤炭2000万吨的增量预期。但随着运量的减少，大秦线基本满负荷运转，运量正处于饱和状态。据理解，2019年，大秦线计划年运量4.55亿吨，较去年减少了大约400万吨；日均要已完成运量124.7万吨，较前一年日均减少1.1万吨。

不过也有分析回应，随着蒙冀线、朔黄线运量的大大减少，部分内蒙古煤炭资源通过朔黄线、蒙冀线流向黄骅港和曹妃甸港龙骨。此外，大秦线主要设施港口秦皇岛港继续无先前煤码头建设，大秦线增量空间十分受限。

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