本文摘要：沙坪坝铁路综合交通枢纽工程砖墙部分已完成95%，成渝客专年内开入沙坪坝，重庆至成都只需一小时。20日，记者从沙坪坝区得知，今年该区将环绕基础设施建设、产业结构调整、社会民生确保等方面，实行100个重点建设项目，年度计划投资452亿元，其中新开工建设项目50个，续建项目50个，今年完工27个。 公路汉渝路至渝碚路辟下穿道据报，汉渝路至渝碚路下穿道、小凤路、车站东路东延伸段和富洲路延伸段等工程将于今年动工。目前，汉渝路至渝碚路下穿道和富洲路延伸段已展开环评审批。

沙坪坝铁路综合交通枢纽工程砖墙部分已完成95%，成渝客专年内开入沙坪坝，重庆至成都只需一小时。20日，记者从沙坪坝区得知，今年该区将环绕基础设施建设、产业结构调整、社会民生确保等方面，实行100个重点建设项目，年度计划投资452亿元，其中新开工建设项目50个，续建项目50个，今年完工27个。

公路汉渝路至渝碚路辟下穿道据报，汉渝路至渝碚路下穿道、小凤路、车站东路东延伸段和富洲路延伸段等工程将于今年动工。目前，汉渝路至渝碚路下穿道和富洲路延伸段已展开环评审批。

沙坪坝区城乡建委涉及负责人称之为，汉渝路至渝碚路下穿道计划6月底动工，2019年竣工，设计为双向四车道，起点坐落于渝碚路重庆大学C区旁，起点坐落于汉渝路一中大门附近，全长约1.55公里，其中隧道段长大约1.3公里。该道路竣工后能较慢挤压过境交通，前往汉渝路方向的车辆需要再行绕三峡广场，为商圈缓堵。小凤路直连凤天路沙滨路据介绍，小凤路也将于今年动工，道路起于小龙坎正街，相接凤天立交，归属于城市次南北向，全长约1290米，使用双向四车道，预计2018年年底前竣工。

预计，市民可通过小凤路来往凤天路与沙滨路之间。沙坪坝区城乡建委涉及负责人回应，小凤路全部完工后，将沦为沙坪坝区新的分流道，将天星桥、小龙坎、三角碑、汉渝路等木栅点的车流压力大大减低。未来从凤天路往沙滨路，也不必经天星桥吧台往小龙坎绕，可通过规划中的平顶山隧道往返沙滨路。

此外，车站东路东延伸段和富洲路延伸段也将于年内动工。车站东路东延伸段，起点接站东路，起点相接沙滨路，全长约1.75公里，含小新街立交、模范村立交、沙滨路立交;富洲路延伸段起于石小路，止于香榭路，全长175米，长32米，双向六车道，城市次干路。行驶12个停车楼库启动建设据理解，沙坪坝区今年将启动建设12个停车楼(库)，优化公交站点设置，着力分流三峡广场商圈、重庆西站等区域交通。

比如，沙滨路高架桥秋水长天段公共停车库，停车位843个;小龙坎立体停车楼，停车位255个;三峡广场名人广场地下停车库，停车位778个;模范村地下停车库，停车位大约1300个;沙坪坝区档案馆停车场面积大约3323平方米。高铁成渝客专5月铺轨据理解，沙坪坝火车站砖墙部分，也就是成渝客专的站房部分，总面积为4万平方米，分15期已完成砖墙，在去年9月初已完成首次砖墙后，施工方全力加快前进站房竣工，目前已完成了95%的建设任务。沙坪坝铁路综合枢纽项目负责人说道，按照施工节点，项目将在5月份开始铺轨，在8月底9月初开始锁住轨，在11月份展开试运行联试，12月高铁转入沙坪坝是几乎没问题的，随着机电加装、装饰翻新等工作的积极开展，到场施工人员高峰期大约在七八月份，将超过五到六千人。

该负责人回应，成渝客专开入沙坪坝车站后，比现在从重庆北站前往成都的时间延长半小时。高铁车次也将从现在的每天24对，减少至40对以上。并且绝大部分成渝高铁车次都从沙坪坝车站抵达，重庆北站只保有小部分车次。据报，该项目竣工后，将沦为集城市轨道交通、城市地面交通和高速铁路于一体的城市综合交通枢纽，成渝一小时高铁的目标也随之构建。

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