本文摘要：今年4至6月，长岭炼化60万吨航煤氢化和制氢装置运营负荷分别为100%和105%，增幅约25%和30%，标志着两套装置热源系统及涉及工艺改建获得成功。 不受设计基础数据影响，长岭炼化60万吨航煤氢化和制氢装置运营负荷很难超过理想状态，对整体工艺优化有利。 回应，基层科技人员正式成立课题组分别思索、研究流程改良改建方案。

今年4至6月，长岭炼化60万吨航煤氢化和制氢装置运营负荷分别为100%和105%，增幅约25%和30%，标志着两套装置热源系统及涉及工艺改建获得成功。　　不受设计基础数据影响，长岭炼化60万吨航煤氢化和制氢装置运营负荷很难超过理想状态，对整体工艺优化有利。

回应，基层科技人员正式成立课题组分别思索、研究流程改良改建方案。　　他们根据两套装置关键参数的记录曲线，一一分析涉及析两装置有关压力、温度及介质流向、流量，找到制约两装置处置能力的主要原因是热源系统调节余地有限，造成装置运营负荷上不去。　　在改建过程中，科技人员仿真两套装置热源系统供热调节，并将适当介质释放出来的*大温度，与设计下限温度、及倒数供热能力展开对比，并展开工艺设备改建可行性论证。

　　他们利用现有流程，将60万吨航煤氢化的供热介质用常压渣油替换原本的过汽化油，并转变介质流向，减少换热器展开温度调控;他们改建制氢装置转化成炉、替换板式换热器等，精妙地密码两装置热源严重不足难题。　　目前，两套装置稳定亲率分别为98.9%和99.1%，航煤收率约14%和氢气产量多达52000标准立方米/小时，关键指标皆超过同类装置*，有效地提高了企业规模效益。

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